Sd. Kfz. 231 (8 Rad) - AFV Club
#16
Kółka są nowe i pod AFV (swoje dałem na wzór Tongue ). Sam czekam na tobołki.
Odpowiedz
#17
Tomek jesteś pewny tych kół? Kiedy je dawałeś Andrzejowi do "pomiarów"?
Odpowiedz
#18
Daaaaaaaaawno Wink
Odpowiedz
#19
Praca w zestawowym plastiku dobiega końca. Spasowywanie kadłuba jakoś poszło - może nie jest idealnie, ale na szczęście miejsca w których widać to najbardziej będą praktycznie niewidoczne. Dotknęła mnie jakaś epidemia gubienia części (część przednich kanistrów, część tylnego klaksonu), co mi się przy innych modelach dotąd nie przytrafiało. Lufy z RB rzeczywiście zmieniłem na Abera, przy czym hamulec wylotowy dwudziestki zostawiłem od RB (po prostu nawet nie będę próbował zlutować tego aberowskiego).
Tak to teraz mniej więcej wygląda (bądźcie łaskawi dla mojej kolejnej próby zrobienia zdjęć przy pomocy mojej lustrzanki...):

[Obrazek: SdKfz231l_zpsajc6zj7z.jpg]
[Obrazek: SdKfz231k_zpsiggutvrs.jpg]

Teraz pora na jakieś blachy, trochę "skraczu", itp. Niestety mam chyba zbyt dużo materiałów na temat tego pojazdu i w związku z tym do przerabiania/dorabiania jest coraz więcej... Confused
Ale o tym w następnym odcinku. Wink
Odpowiedz
#20
Dobra robota
Bartek ale spawy dorobisz?Big Grin
edit
kurcze Twój model wydaje się jakiś lepszy od mojego w sensie plastiku-mój był chyba jakiś wybrakowany
Odpowiedz
#21
O nie, o spawy się z pewnością nie pokuszę - coś tam na modelu jest...

OK, mam chwilę czasu więc pora na odrobinę pisania.
Jak już wspominałem model AFV nie jest przedstawicielem serii, która mnie interesuje - w związku z tym muszę przerobić/dorobić szereg rzeczy, aby uzyskać interesujący mnie efekt. Mam szczęście - jedyny zachowany 231, który obecnie znajduje się w Koblenz to właśnie pojazd z interesującej mnie serii zdobyty w Afryce (tak przynajmniej wynika z moich materiałów). Testowany był przez aliantów i jest to pojazd Fgst.Nr.59918, Motor Nr.67186, w związku ze swoimi uszkodzeniami postawiony został na podwoziu Pz.Fu.Wg. (Sd.Kfz.263) Fgst.Nr.60008, Motor Nr.67815.
Oto wszystkie jego zdjęcia jakie mam:

[Obrazek: 231afrika1_zpsgtvvwgb0.png]
[Obrazek: SdKfz231p_zpssepqyyab.jpg]
[Obrazek: SdKfz231s_zpswxlr7die.jpg]
[Obrazek: SdKfz231t_zpsn2o0qvse.jpg]
[Obrazek: SdKfz231m_zpsc91yjsmg.jpg]

O tym, że to ten sam pojazd świadczy charakterystyczne przestrzelenie tylnej ściany kadłuba, widoczne na ostatnim z wyżej zamieszczonych zdjęć oraz na tym zdjęciu tutaj:

[Obrazek: 231dziura_zpshsdz7f0z.jpg]

Jeśli więc wybrany został punkt odniesienia to teraz pora na listę rzeczy, które różnić będą mój model od tego co dostajemy w pudle od AFV.
A więc:
1. Muszę dodać Zusatzpanzerplatte, czyli to charakterystyczne dopancerzenie przodu. Zawierać ono musi również światło Notek, akurat w afrykańskich pojazdach montowane zazwyczaj w tym samym miejscu - w punkcie łączenia górnych wsporników Zusatzpanzerplatte:

[Obrazek: SdKfz%20231%20in%20Afrikafh_zpsjiwrddzi.jpg]

2. Przed i za wieżyczką, oraz przed włazem kierowcy muszę dodać kątowniki, dokręcone po to, by utrudnić odstrzelenie wieżyczki i włazu:

[Obrazek: DR%208rad-003_zpsl0fhystx.jpg]

3. W pojazdach tej serii zamiast jakichś dziwacznych światełek oświetlających tylną tablice rejestracyjną (cecha pojazdów najwcześniejszych) stosowano już oświetlenie klasyczne, czyli lewe światło prostokątne, a prawe okrągłe (tu akurat widoczne na 263):

[Obrazek: SdKfz231r_zpsyjtco9qk.jpg]

4. Różne były systemy przewożenia koła zapasowego, ale akurat pojazdy wysłane do Afryki wydają się mieć to samo rozwiązanie:

[Obrazek: SdKfz231n_zps4vzk87ih.jpg]

Jak ten system działał widać najlepiej na wcześniej zamieszczonym zdjęciu 263:

[Obrazek: SdKfz231r_zpsyjtco9qk.jpg]

5. O ile Zusatzpanzer zaczęto instalować od lata 1940, to w 1941 dołożono jeszcze radiostację wraz z uchwytem na boku wieży (umiejscowienie uchwytu trochę się zmieniało, ale zawsze było na tej samej ściance wieży):

[Obrazek: SdKfz231m_zpsc91yjsmg.jpg]
[Obrazek: SdKfz231n_zps4vzk87ih.jpg]
[Obrazek: DR%208rad-003_zpsl0fhystx.jpg]

6. Niezbędne będzie również dołożenie prętowych osłon na kierunkowskazy (tak bym to nazwał) - nasz przykładowy pojazd akurat lewą osłonę ma dość pogiętą:

[Obrazek: 231afrika1_zpsgtvvwgb0.png]

7. Z detali udało mi się jeszcze wypatrzyć to, że haczyki/uchwyty przynitowywane między innymi w okolicach wizjerów w trakcie produkcji zmieniły swoje ułożenie. W zdecydowanej większości ich "uszka" skierowane były w górę, natomiast na tym zdobycznym (i nie tylko) "uszka" skierowane są w bok (to akurat cecha wcześniejszych egzemplarzy):

[Obrazek: DR%208rad-003_zpsl0fhystx.jpg]
[Obrazek: SdKfz231m_zpsc91yjsmg.jpg]

Na szczęście pojazd mnie interesujący nie ma jeszcze zmienionego sposobu łączenia bocznych płyt kadłuba (nie wyobrażam sobie przerabiania tego w swoim modelu). O ile na początku łączono tak, aby uzyskać równą krawędź:

[Obrazek: SdKfz231p_zpssepqyyab.jpg]

o tle w późniejszych egzemplarzach przedłużono górne płyty tak, by tworzyła się zakładka:

[Obrazek: SdKfz231o_zpsuhemv8n0.jpg]

Przy okazji - zwróćcie uwagę, że pojazd na tym ostatnim zdjęciu ma dwa różne typy felg (otwory ulgowe w feldze) oraz dwa różne typy opon. No, ale na przykład ten ma trzy typy opon:

[Obrazek: SdKfz231m_zpsc91yjsmg.jpg]

Większość rzeczy o których napisałem widać również w najlepszym jaki udało mi się znaleźć walkaround'zie - zachęcam do zapoznania się:

http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=4&t=37046

Trzeba jednak brać pod uwagę, że wiele elementów tego pojazdy było rekonstruowanych więc trzeba podchodzić do nich z rezerwą.
Dość pisania - trzeba zabierać się do roboty!


Zdjęcia pochodzą z internetu oraz książek: "Deutscher 8-rad Panzerspahwagen der GS-Baureiche" wydawnictwa Waffen Arsenal, "Panzer Colors 1" Squadron Signal Publications oraz "Allied-Axis, German Special Issue Two" The Ampersand Group.
Odpowiedz
#22
Bartek -fachowe podejście do tematu.
Złożyłeś kolejny model :)
Odpowiedz
#23
Praca w plastiku praktycznie skończona, więc pora na małą sesję zdjęciową (koła ciągle tak na aby-aby, więc są zbyt blisko kadłuba, a zapas mi odpada z uchwytu):

[Obrazek: SdKfz231u_zpscrtxyq0o.jpg]
[Obrazek: SdKfz231v_zpsu0sdxopx.jpg]
[Obrazek: SdKfz231w_zpskezhuwao.jpg]
[Obrazek: SdKfz231x_zpselb3uiyh.jpg]
[Obrazek: SdKfz231y_zpsih9dhu1w.jpg]

Drugi komplet kół (wczesny), do zmiksowania dwóch zestawów, już zamówiony. Blach jakoś rozpaczliwie wiele nie ma, więc jest szansa, że w maju zacznę coś malować (oczywiście wszystko zależy od ilości czasu wolnego).
Odpowiedz
#24
Podoba mi się -fajowski jak na razie.
Pozdrawiam
Odpowiedz
#25
Z przyjemnością patrzy się na takie warsztaty , jakie grubości jest plastyk z którego dorabiałeś brakujące elementy ?
Odpowiedz
#26
Dobrze jest! W sprawie kół przepatrzę fotki i dam znać Wink
Odpowiedz
#27
I dobrze. Trzymam kciuki za sukces malarski.
Krzysiek
Czołgi - pancerna pięść armii.
Odpowiedz
#28
Dzięki, dobrzy ludzie!
Kamil - nie mam pojęcia jakie to grubości płytek (bo są dwie różne - do opancerzenia grubsza, do kątowników cieńsza). Leżą u mnie od lat i nie ma na nich jakichkolwiek oznaczeń. Kątownik łączący kadłub z górą pancerza to też jakiś gotowiec z zasobów różnorodnych profili, natomiast śruby pochodzą z zestawu Menga. Szczerze powiedziawszy te kątowniki na górze kadłuba w rzeczywistości wyglądają znacznie lepiej; na tych zdjęciach waląca od nich biel ja optycznie powiększa.
Tomku, może źle się wyraziłem - z kołami wszystko w porządku. Są zbyt blisko kadłuba, bo póki co brakuje jednej części między felgą o zawieszeniem - ot, przykleiłem je tylko do zdjęcia. Jak wspominałem, już wymyśliłem jak dostosować koła PA do zestawu AFV - jak wydłubię, to się pochwalę.
Odpowiedz
#29
Ja akurat do tematu zakupu drugiego zestawu się odniosłem, ale widzę, że zniknął Wink
Odpowiedz
#30
Masz rację Tomku - zniknął, bo sprawa już nieaktualna.

Kamil, na tym cieńszym plastiku jest jednak jakaś naklejka - 0,35 więc to chyba jego grubość. Pewnie ten drugi to w takim razie 0,5.
Odpowiedz


Podobne wątki&hellip
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
Tongue Churchill Mk.VI / AFV Club / 1:35 Aleksander Janas 45 45,743 15-12-2015, 20:45
Ostatni post: Mirek66
  T-34/76 Model 1942 (AFV Club 1/35) Sleepwalker 39 44,455 05-09-2014, 04:20
Ostatni post: Sleepwalker
  Sd.Kfz. 251/3 Ausf. D - AFV Club 1/35 Krzysztof Bartyzel 88 94,679 04-07-2014, 22:11
Ostatni post: Krzysztof Bartyzel
Wink Sturmpanzer VI "Sturmtiger" 1:35 / AFV Club Kamil Kowalik 171 196,027 25-06-2014, 11:23
Ostatni post: Kamil Kowalik
  leFH 18 1/35 (AFV Club 35035) Jamat 3 5,316 30-04-2014, 08:14
Ostatni post: Rafał Sadurek

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości